Jak to vlasně začalo ...
V roce 1991 dostudoval pan Ing. Pavel Brída (zakladatel firmy Motoscoot) vysokou školu
Od roku 1990 - 1994 podnikal společně se svým otcem v soukromé autoškole "Otec a syn Brídovi". V roce 1994 Pavel Brída definitivně odešel z autoškoly, kterou nadále řídí otec. Pod jejich vedením byla autoškola vyhlášena v roce 1993 nejlepší autoškolou v okrese Bruntál.
Roku 1992 byla založena firma Motoscoot. Viz. výpis z obchodního rejstříku. Účelem podnikání byl komisní prodej motocyklů v ČR.

Od roku 1994 se firma Motoscoot zaměřila na dovoz a prodej pouze vlastních skútrů, jejichž dovoz zajišťuje ze zahraničí, zejména z Japonska. V tomto roce byl přebudován objekt Jednoty na novou prodejnu v Jánské ulici 38 v Opavě.
Od roku 1995 - úzká specializace na skútry, motocykly a servis. Dovoz a prodej pouze vlastních moto!
Od roku 1996 - budování vlastní dealerské sítě v ČR
Od roku 1998 má Motoscoot pobočku v Praze - Nádražní 54, Praha 5. V tomto roce byl také otevřen moto bar.
V roce 1998 jsme jako správní čeští patrioti představili našemu partnerovi v Japonsku produkci JAWY a jednali jsme o exportu garantovaném japonskou stranou.
V roce 1999 má firma 19 dealerů po celé ČR a vlastní celní sklad
V letech 1998 - 1999 reprezentoval Ing. Pavel Brída na mezinárodním mistrovství ČR SCOOTER CUP. Firma Motoscoot byla zároveň sponzorem mistrovství.
Od roku 2000 provádí firma přestavby motocyklů.
V roce 2000 byla firma Motoscoot hlavním sponzorem Pavla Hanzlíka (kaskadér roku 2000). Připravovali jsme jeho motorku a udělali jsme mu AIRBRUSH.
1.4.2000 se konala 1. evropská AUKCE MOTOCYKLŮ v ČR (Praha Strahov) - návštěvnost více jak 2000 lidí. Další aukce se konaly v průběhu roku 2000 - 2001.
Od roku 2001 - změna sídla firmy na Těšínská 20,29 Opava. Motoscoot se stal oficiálním dealerem YAMAHA, APRILIA, JAWA a prodejcem motocyklů Cagiva. Byl oddělen prodej nových a ojetých motocyklů.
V roce 2001 byla firma Motoscoot hlavním sponzorem Milana Rozsypala (kaskadér roku 2001).
Již v roce 2001 přišel p. Brída (v souvislosti s masivním nástupem motocyklů z Číny do Evropy) s myšlenkou využít spolupráce českých firem jako je např. JAWA k posílení pozice v Evropě. Tato myšlenka se později realizovala až v roce 2006. Do té doby pracoval Motoscoot samostatně - sami jsme dováželi, vyváželi, homologovali a prodávali (v letech 2005 a 2006 jsme se tak stali nejúspěšnějšími prodejci).
Od roku 2002 - oficiální dealer značky Aprilia. Motoscoot má největší nabídku VLASTNÍCH MOTOCYKLŮ (nekomisních) a skútrů v ČR. (přes 100ks velkých moto a přes 130 skútrů)
V roce 2002 jsme úzce spolupracovali s Markem Matouškem (mistrem ČR ve STUNT RIDINGU)
V roce 2002 jsme jako dealeři JAWY přes našeho japonského partnera zrealizovali export 5 vzorků JAWY na Srí Lanku. Jednalo se o součást výběrového řízení na statní zakázku na dodávku několika desítek tisíc motocyklů, kterou nakonec vyhrál jiný výrobce.
Od roku 2003 - výhradní dovozce značky Chunlan pro střední Evropu, východní Evropu a Německo.
V roce 2003 jsme byli sponzoři CZECH DRAG TEAMU. Jezdec Richard Voltr se stal minstrem ČR v kategorii MODI FOUR.
Od roku 2004 jsme rozšířili sortiment a modely značky CHUNLAN.
Od počátku 2004 budujeme celoevropskou síť prodejců pro značky CHUNLAN a TMEC, založeno první zastoupení na Slovensku
Od února 2004 jsme výhradním dovozcem nové značky TMEC (čti týmek) pro Evropu
Od května 2004 jsme oficiálním dealerem MALAGUTI pro severní Moravu
Od listopadu 2004 jsme postoupili dále a stali jsme se akciovou společností. Došlo k fůzi Motoscoot s.r.o. s akciovou společností AVANTICAR a.s., kterou taktéž vlastnil p. ing. Pavel Brída a vznikl Motoscoot a.s. se sídlem v Praze, ale s hlavní pobočkou v Opavě. Touto cestou jsme ještě více zprůhlednili naše podnikání a mohli tak i zkvalitnit služby pro vás, naše zákazníky.
V roce 2004 TMEC Tiger 125 nejprodávanější chopper v ČR!
V únoru 2005 proběhla ojedinělá akce v historii prodeje motocyklů v ČR (nazvaná v motorkářských médiích jako akce století) - za 5 hodin prodáno 648 ks Betek na jednom místě jednotlivým fyzickým osobám.
V květnu 2005 přišlo do Ostravy na akci Made in Motoscoot více jak 1500 lidí. Na akci spojené s prezentací firmy vystoupil Petr Kuchař, bylo možno svézt se na čtyřkolce a večer si užít koncert kapel.
V srpnu 2005 jsme rozšířili prodejní prostory v Opavě o tzv. skleník (nyní máme 3 samostatné prodejny v Opavě)
2.12.2005 Motoscoot - podepsána licenční smlouva o užívání ochranné známky JAWA s vlastníkem ochranné známky a úzké spolupráce s Jawou (Týnec). Motoscoot a.s. se stává členem JAWA rodiny, v oblasti výroby i vývoje a prodeje motocyklů.
k 31.12.2005 Motoscoot - prodáno za rok 2005 celkem 2 359 nových motocyklů jako celků jen v ČR, mimo export do jiných zemí (viz statistika SDA)
od ledna 2006, ihned po uzavření aliance JMT (Jawa, Motoscoot ,Tmec), začíná úzká spolupráce s Jawou (Týnec) v oblasti společného vývoje, designu, dealerské sítě (prodejců) a tech. zabezpečení. Motoscoot dále svým rozhodnutím ruší z hlediska úzkého zaměření na spolupráci s Jawou své další aktivity jako např. dealerství Yamahy, Aprilie a Malaguti. Zůstává pouze dovoz motocyklů z největší aukce na světě Japonska z důvodů tradice a dlouhodobých zkušeností Motoscootu na tomto japonském trhu od roku 1992,jako jediný v ČR. Dále od roku 2006 hlubší zaměření zejména na exportní politiku jako výhradní dovozce nových motocyklů pro Evropu a Rusko.
Díky této spolupráci vznikl nový model v retrostylu Pionýra - JAWA NEW PIONÝR 50 ccm.
Na vývoji a výrobě se podílel pan Brída (majitel Motoscootu), pan Brigula a pan Vajda. Během necelých dvou měsíců byl vyroben funkční vzorek (výr. č. 0/555).V březnu 2006 jsme na výstavě Motocykl 2006 představili moped NEW PIONÝR. V březnu se nám také podařilo po náročném jednání přesvědčit našeho čínského partnera, abychom mohli společně rozjet výrobu v Číně.
V dubnu 2006 byla naše Betka představena v Japonsku na největší světové aukci motocyklů. Za roveň jsme otevřeli výhradní zastoupení pro Japonsko a Nový Zéland. V květnu jsme rozšířili dealerskou síť po Evropě.
Duben až červen 2006 probíhá velkosériová výroba NEW PIONÝRA v naší továrně v Číně. Současně s výrobou probíhají globální euro homologace.
V červnu 2006 byla Ing. Brídou provedena definitivní a detailní fyzická kontrola výroby v továrně v Číně (včetně kontroly detailů, lakování linek, ...).
V červnu 2006 jsme dokončili přestavbu YAMAHY V-MAX 1200, která patří do naší světově unikátní sbírky.
5.9.2006 byl oficiálně spuštěn prodej NEW PIONÝRA pro naše zákazníky.
Od prvotního nápadu po realizaci uplynulo pouhých 6 měsíců!!!30. 11. - 2. 12. 2006 měly světovou premiéru všechny tři naše přestavby na výstavě mmotion. Při této příležitosti Motoscoot vydal prestižní kalendář s našimi přestavbami a profesionálními modelkami.
Na sklonku roku 2006 lze říci, že exportujeme stále častěji do celé Evropy
(např. Rumunska, Bulharska, Polska ale také do Německa, Holandska a Pobaltí).Nejen v roce 2005 - 1. místo, ale i za rok 2006 obhájil Motoscoot 1. místo v prodeji motocyklu v ČR, v konkurenci více jak 40 značek na trhu.
Ke konci roku 2006 má Motoscoot více jak 40 poboček po celé ČR.
Náš kalendář přestaveb a Pionýra byl nominován na kalendář roku 2007.
V březnu 2007 na výstavě Motocykl 2007 ve světové premiéře představili naše novinky:
JAWA 125 DUCK a JAWA PIONÝR 125 BLACK DEATH.Během roku 2007 se začaly do Jawy ROBBY dodávat spolehlivé a v naší Betce prověřené motory TMEC 50 ccm. Řada ROBBY se unifikuje na díly z betek. Motor TMEC 250 ccm se bude dodávat do Jawy 250 Travel, která byla veřejnosti představena na výstavě Motocykl 2007.
Duben 2007 - nevídaná celorepubliková marketingová akce se Sazkou s možností vyhrát našeho pionýra, spoty ve všech TV, radiích a tištěných médiích.
Ve dnech 29.3 - 1.4.2007 byly naše novinky pro rok 2007 představeny na výstavě Motocykl 2007 v Bratislavě ve spolupráci s naším výhradním partnerem pro Slovenskou republiku firmou Etop Púchov, více na www.betka.sk.
červen 2007 - po masivní dubnové celorepublikové akci se SAZKOU (v reklamním klipu vystupuje Pavlem Liška a náš vytuněný NEW Pionýr), přišla v červnu další mega akce - turné se skupinou Monkey Business podpořené 4 min. videoklipem s Pionýrem s názvem KIT BIKE. Mimochodem krabice s modelem pionýra 1:1 z tohoto klipu visí u stropu naší prodejny v Opavě.
V červnu 2007 ujel PIONÝR za 3 týdny8 500 Km po Evropě a Africe a to bez jediné závady! Více na serveru www.motorkari.cz.
V červnu 2007 vyšla kniha "Jawa 50 Pionýr" věnovaná čistě jen pionýru.
Kniha obsahuje informace od historie až po současnost - tj. našeho NEW Pionýra.V červnu 2007 jsme spustili stránky v angličtině: www.jmtalliance.com (nebo též www.jawa-motor.com)
Od konce října startujeme na vlastních serverech www.aukcemoto.cz a www.auctionmoto.eu online aukci motorek jak přímo z Japonska a USA tak i vlastních strojů. V nabídce máme více jak 10 000 motorek TÝDNĚ.
prosinec 2007 - na vazujeme na tradici s kalendářem pro rok 2007 a vydáváme kalendář 2008 jednou fotkou pro každý týden. Na fotografiích jsou výhradně naše motocykly.
leden 2008 - změna image stránek aukce a dolaďování systému největší aukce motocyklů s nabídkou více jak 10 000 motocyklů týdně na vlastním serverů www.aukce-moto.cz, www.auctionmoto.eu
leden 2008 - začátek prvních práci na myšlence a skici dalšího našeho budoucího produktu a to:New Velorex k 60 th-Jubilee uvedeni na trh a s představením v roce 2010 k výročí .
březen 2008 - na Motocyklu 2008 představen Jawa Pionýr - Black Death v obsahu 140 ccm s DOHC - 4ventil, dále představen Motoscoot-cross 250 ccm voda-vzduch v březnu 2008 příprava do moto-baru na zeď přestavba od Romana Buše viz. www.wildstyle.cz, motocykl o obsahu 3,3l s obchodním názvem event horizon, v květnu 2008 tento motocykl vyhrává na mistrovství Evropy v Budapešti 1. místo, jako přestavba roku 2008 pro Evropu s nominací na mistrovství světa v 8/08 v USA Sturgis, poté bude zavěšen na zdi v motobaru Opava jako majetek firmy a bude sloužit k prezentaci.
červenec 2008 - zhodnocení cca roční spolupráce na designech nových skútrů pro rok 2009, které uvádíme jako vzorky na trh v ČR v 07/08 s originálním vlastním designem skútrů Motoscoot od 50 ccm až po 250 ccm, dále máme nově homologovány 250 ccm vzduch, voda - motard enduro k provozování na pozemních komunikacích (Euro3)
srpen 2008 - Mistrovství světa stavitelů motocyklů 2008, konaném v americkém Sturgis v Jižní Dakotě.
listopad 2008 - Vánoční akce v celé ČR s Nokií, náš Jawa New Pionýr 2008.
únor 2009 - úzká spolupráce s firmou X1 o vývoji nových motocyklů na bázi našeho Pionýra se čtyřtaktním motorem, kdy používáme základ rámu a motor, studie a fotky k vidění zde a fyzicky v Opavě
březen 2009 - Představení našeho Jawa New Pionýra pro Rusko.
duben 2009 - Dealerský den v Brně – Ostrovačicích, představení a odzkoušení novinek pro rok 2009 vč. spuštění eshopu na náhradní díly.
květen 2009 - Den otevřených dveří Made in Motoscoot – akce pro zákazníky s hosteskami s hudbou a občerstvením + slevy na nové moto s možností vyzkoušení nových motocyklů jízdou.
červen 2009 - Motoscoot dětem (partner akce) – proběhl dětský den v MŠ Havlíčkova Opava, kde si děti – novodobí motorkáři :-), kdy mimo různé hry a program bylo možno vyzkoušet čtyřkolky a skútry od Motoscootu.
červen 2009 - Výstava Autosalon v Brně. Představení vylepšené verze našeho Jawy new pionýra – black deatha a naší přestavby Yamaha Vmax.
červen 2009 - uzká a exkluzivní spolupráce s firmou www.loncin.cz,v oblasti prodeje,nových modelů,logistiky dílů,dealerů atd.,kdy LONCIN úspěšně jezdí MOTO GP ve 125ccm….kdy budeme schopni nabídnout společnými silami tu nejzajimavější a možnou širokou nabídku vybranych modelů motocyklů v kvalitě,obsahu a rozumné ceně spolu s naší dlouholetou firmou TMEC vč. tech.zazemí atd.
září 2009 - Otevřen nový bar Motoscoot v obchodním domě Tesco Opava
září 2009 - začátek prací na našem novém originálním projektu New Velorex (předpoklad ukončení - únor 2010) více na www.new-velorex.cz
říjen 2009 - nabídka jako prvnímu: Městu Opava patentovaných semaforu s led-diody a časovým údajem ve středním světle - časového údaje červeně či zeleně na křižovatkách.. viz. článek v novinách
říjen - listopad 2009 - cesta na motorkách po zapadním pobreží a vnitrozemí USA a Route 66 Video na YouTube
březen 2010 - 10.3.2010 představen další vlastní produkt z dílny Motoscoot, byl vyroben taktéž jen za pouhých 6 měsíců a výhradně z vlastních finančních zdrojů, tentokráte k 60-tému výročí Velorexu pod vlastním chráněným logem: Velor-X-Trike za účasti tvůrce původního Velorexu p. Mojmíra Stránského. více na www.new-velorex.cz nebo www.velor-x-trike.com
červen 2010: 40 ks. Edice limitovaných pionýru v barvách a designu Kofoly, Made in Motoscoot Kofola limitovaná edice
My bike history - Pavel Brída - majitel firmy
1976 - jawa pionýr 50
1983 - jawa 350-634
1990 - suzuki gsx 1100 katana
1992 - yamaha fzr 1000 exup
1993 - honda cbr 600f
1997 - honda cbr 1100xx + honda x4
1998 - ducati 916 + kawa zx10 (prestavba-special)
2001 - ducati 350s (racing classic) + honda valkyrie 1600 prestavba-speciál)
2002 - harley davidson 1340 - electraglide ultra classic
2005 - ducati 916sp + ducati 900mhr
2006 - ducati 996sps + yamaha v-max ( prestavba-speciál) + Jawa new pionyr(vlastní produkt k 50 th Jubilee pionyru 555)
2007 - ducati 998R + ducati 999S (spec. edice) + ducati MH-900 evoluzione + ducati 851
2008 - ducati desmosedici rr
2009 - Jawa Velorex 350 - Oskar 1950
2010 - New Velorex 1300 - vlastní produkt k 60th Jubilee Velorexu

Článek z časopisu SUPERMOTO, list. 1998, autor: F. Gorczyca
Opavská firma Motoscoot má osmnáct zaměstnanců. V jejím čele stojící ing. Pavel Brída je mimo jiné hrdý i na to, že dokáže kohokoli ve firmě zastoupit. Vystudoval totiž vysokou ekonomickou školu, umí rozebrat a dát dohromady jakoukoli motorku a když si na ni chtěl vydělat, živil se jako zedník a barman.
![]() Až budete v Opavě, nezapomeňte navštívit na pěší zóně Motoscoot bar, kde po předložení řidičského průkazu máte nárok na desetiprocentní slevu. I po nealkoholickém drinku se vám z příjemné obsluhy a prostředí bude točit hlava. |
![]() Takhle nějak to vypadá vždy, když přijde nový kontejner plný motorek a skútrů. Stačí jen přijít a sledovat si ten svůj, jak se mění dle obrazu svého. |
A teď mohl přijít klidně konec příběhu. Pavel Brída pracoval s otcem v autoškole v Krnově, ve volných chvílích se mohl vozit na motorce, potom se oženit a žít v pohodě až...
![]() Ing. Pavel Brída je obklopen nejen zručnými mechaniky, ale i krásnými dívkami. |
V Tokiu navštěvuje postupně všechny firmy, se kterými je v kontaktu. Volba nakonec padá na firmu Nissho Trading, se kterou obchoduje dodnes. V zemi vycházejícího slunce se prodej ojetých motocyklů uskutečňuje na aukci, a jelikož cizinec sám v Japonsku nakupovat motocykly nesmí, potřebuje k tomu firmu, která za určitou provizi obchod uskuteční. Není to zpočátku jednoduché, musí se nakoupit motocykly, které se u nás dají dobře prodat, člověk se musí vejít do peněz, které poslal už dopředu, a kontejner přitom musí být pokud možno plný. Pavel Brída jezdí k těmto aukcím do Japonska čtyřikrát ročně už několik let a tak má zkušeností na rozdávání.
![]() Jeden z motocyklů, který byl před malou chvílí vyložen z kontejneru, nastoupil svoji cestu k zákazníkovi. Těch byly v minulém roce řádově stovky. |
Nesčíslněkrát jsem se zúčastnil debat o tom, proč se u nás nekupují skútry. Příčin je několik a jsou notoricky známé, nepříznivým klimatem počínaje a snadnou kořistí zlodějů ve městech konče. Ale tím nejpodstatnějším je podle mě cena, pohybující se většinou od padesáti do sedmdesáti tisíc.
U firmy Motoscoot ho pořídíte mnohem levněji . Jedná se sice o starší modely, ale po celkové repasi s novými svíčkami, náplněmi, pneumatikami a lakem podle vašeho přání. Stačí mít kupříkladu v kapse deset tisíc, rok splácet po tisícikoruně a skútr je váš.
S motocykly je situace obdobná. Jedná se převážně o lehce havarované stroje; pokud ho chcete vidět v původním stavu, není problém. Po opravě skončí u jednoho z dvaceti prodejců, připraveny pro zákazníky. Stanete-li se jednou zákazníkem, druhý motocykl si můžete koupit na protiúčet. Vyloučen není ani leasing.
Tento příklad opavské firmy Motoscoot je odpovědí všem, kteří nás kritizují za to, že představujeme pouze nové motocykly, na něž devadesát procent čtenářů nemá peníze a musí tudíž řešit situaci nákupem motocyklu ze zahraničí. Mnohdy takzvaného zajíce v pytli, o jehož původu a genezi se zpravidla nedozví nic. Zde se může o rozsahu škody přesvědčit na vlastní oči a odpadá mu anabáze s přihlašováním, jelikož to za vás udělá firma Motoscoot Opava.
Napsal v SUPERMOTO, listopad 1998, František Gorczyca






